Technik (Stand April 2019)
- Rahmen Honda CB900F SC09 (1983), Heckrahmen gekürzt, hintere Rahmenbrücke wieder eingesetzt, Rahmenrohre verschlossen, Hauptständeraufnahme entfernt, Halterung für Lenkungsdämpfer am Lenkkopf, Rahmen gestrahlt und geschliffen, transparent pulverbeschichtet
Fahrwerkskomponenten Yamaha FZR1000 Exup (Erstzulassung 1994):
- USD-Gabel mit Gabelbrücken (Umbau auf Lenkdorn und Lenkanschlag CB900F, neue Lager und Dichtungen, untere Gabelbrücke und Gabelfüße neu lackiert)
- Alu-Hinterradschwinge (Umbau auf Stereofederbeinaufnahme und Schwingenachse CB900F durch Krüger&Junginger)
- Felgen 17 Zoll (neue Lager, Pulverbeschichtung mit Strukturschwarz)
- Bremsanlage vorn: Bremspumpe FZR1000, R1-Bremszangen, originale FZR-Scheiben, Stahlflex Melvin, Lucas Wave-Scheiben
- Bremsanlage hinten: Bremspumpe und Bremszange FZR1000, Lucas Wave-Scheibe
Lenkungsdämpfer Yamaha R1
Stoßdämpfer Koni
Reifensatz Metzeler Z8
Handarmaturen Kawasaki W650 (angepasst)
Gasgriff Domino
LED-Scheinwerfer Highsider
MotoGadget Motoscope Pro-Tacho
Zündschloss MotoGadget
LED-Blinker, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung
Lenkendspiegel Zubehör
Kupplungszug Honda CB900F
Hupe Zubehör
Kabelbaum Eigenbau abgeändert (z.B. Zündschloss und Sicherungen verlegt)
Zündung Ignitech (Zündversteller fixiert), Zündspulen SC24, Lima original (revidiert und Rotor neu gewickelt)
Regler Oregonmotorcycleparts (USA)
Tank original, entlackt, poliert und gebürstet, transparent lackiert
Sitzbank gekürzt, Höcker laminiert, Echtlederbezug
Seitendeckel (gebraucht) schwarz lackiert
zurückverlegte Fußrastenanlage Moto-Italia an originale Rastenplatten der SC09 angepasst
Alu-Halterungen für Kennzeichen, Blinker, Rücklicht Eigenbau
Alu-Fersenschutz Eigenbau
Alufender vorn Eigenbau
Krümmer und Sammler Sebring MU150 mit Hitzeschutzband, Endschalldämpfer Nachbau Edelstahl
Motor: 2010 große Revision mit neuen Lagern, Ketten, Wiseco-Schmiedekolben 985ccm, Zylinderkopf mit neuen Ventilen, neuen Sitzen auf Auslassseite
Motordeckel Zündung und Lima Zubehör (entchromt, poliert, gebürstet, lackiert)
K&J-Versatzritzel 7mm, Übersetzung 17/41, Kettenlänge 106 Glieder
Vergaser Yamaha FJ1200 angepasst auf CB900F-Maße
Luftfilterkasten original mit zusätzlichen Öffnungen und K&N-Dauerfilter
Fahrwerkskomponenten Yamaha FZR1000 Exup (Erstzulassung 1994):
- USD-Gabel mit Gabelbrücken (Umbau auf Lenkdorn und Lenkanschlag CB900F, neue Lager und Dichtungen, untere Gabelbrücke und Gabelfüße neu lackiert)
- Alu-Hinterradschwinge (Umbau auf Stereofederbeinaufnahme und Schwingenachse CB900F durch Krüger&Junginger)
- Felgen 17 Zoll (neue Lager, Pulverbeschichtung mit Strukturschwarz)
- Bremsanlage vorn: Bremspumpe FZR1000, R1-Bremszangen, originale FZR-Scheiben, Stahlflex Melvin, Lucas Wave-Scheiben
- Bremsanlage hinten: Bremspumpe und Bremszange FZR1000, Lucas Wave-Scheibe
Lenkungsdämpfer Yamaha R1
Stoßdämpfer Koni
Reifensatz Metzeler Z8
Handarmaturen Kawasaki W650 (angepasst)
Gasgriff Domino
LED-Scheinwerfer Highsider
MotoGadget Motoscope Pro-Tacho
Zündschloss MotoGadget
LED-Blinker, Rücklicht, Kennzeichenbeleuchtung
Lenkendspiegel Zubehör
Kupplungszug Honda CB900F
Hupe Zubehör
Kabelbaum Eigenbau abgeändert (z.B. Zündschloss und Sicherungen verlegt)
Zündung Ignitech (Zündversteller fixiert), Zündspulen SC24, Lima original (revidiert und Rotor neu gewickelt)
Regler Oregonmotorcycleparts (USA)
Tank original, entlackt, poliert und gebürstet, transparent lackiert
Sitzbank gekürzt, Höcker laminiert, Echtlederbezug
Seitendeckel (gebraucht) schwarz lackiert
zurückverlegte Fußrastenanlage Moto-Italia an originale Rastenplatten der SC09 angepasst
Alu-Halterungen für Kennzeichen, Blinker, Rücklicht Eigenbau
Alu-Fersenschutz Eigenbau
Alufender vorn Eigenbau
Krümmer und Sammler Sebring MU150 mit Hitzeschutzband, Endschalldämpfer Nachbau Edelstahl
Motor: 2010 große Revision mit neuen Lagern, Ketten, Wiseco-Schmiedekolben 985ccm, Zylinderkopf mit neuen Ventilen, neuen Sitzen auf Auslassseite
Motordeckel Zündung und Lima Zubehör (entchromt, poliert, gebürstet, lackiert)
K&J-Versatzritzel 7mm, Übersetzung 17/41, Kettenlänge 106 Glieder
Vergaser Yamaha FJ1200 angepasst auf CB900F-Maße
Luftfilterkasten original mit zusätzlichen Öffnungen und K&N-Dauerfilter